Как же знакомо это ощущение, когда видишь, что где-то соседи продают машины по более доступной цене, а у тебя все гораздо дороже. Это как в том анекдоте, где два брата решили поделить яблоки, и один брат делит их поровну: получает 50% для себя и 50% для своего брата. Второй брат смотрит на это и обижается, и говорит: «Посмотрел бы ты на свои 50%, если бы ты видел, какие у меня 50%!».
Так вот, когда сравниваешь цены на отечественные автомобили в России и Белоруссии, часто возникает подобное чувство.
Давай разберемся на примере Lada Vesta. Ведь на первый взгляд кажется, что цены такие разные, как будто это не один и тот же автомобиль. В Белоруссии ты можешь стать счастливым обладателем базовой версии Lada Vesta в комплектации «комфорт» за чуть больше 45 тысяч белорусских рублей. На первый взгляд, бум, и ты уже чувствуешь себя богаче, чем те, кто покупает такие же машины в России за 1.2 миллиона.
Но стоит сравнить ее с аналогичной комплектацией на официальном сайте Lada в России, как вдруг цена увеличивается до 1.63 миллиона. Это как будто ты видишь заманчивую цену на товар в интернет-магазине, а когда добавляешь его в корзину, вдруг как по волшебству стоимость вырастает вдвое.
Или возьмем Lada Vesta в комплектации «Life» — пусть там нет самой жирной комплектации, но есть некоторые приятные дополнения. В Белоруссии такой вариант начинается от 49.7 тысяч BYN, что в пересчете на российские рубли — 1.35 миллиона.
Звучит как приятная экономия, правда? Но когда смотришь на цену этой комплектации у официального дилера Lada в России, оказывается, что она начинается от 1.73 миллиона рублей.
Кажется, что когда ты думаешь, что сэкономил кучу денег, вдруг оказывается, что все это время ты был в заблуждении, и экономия исчезла как пузырь.
Честно говоря, придумывать такие сравнения между ценами на автомобили в России и Белоруссии можно вечно. Например, если взять бюджетную Lada Granta LiftBack в минимальной комплектации, то становится ясно: цены в Белоруссии менее 1 миллиона российских рублей, в то время как в России за такой же автомобиль придется отдать от миллиона и выше.
Это как пойти в магазин и увидеть объявление «Скидка 50%» — радости не передать, а потом внимательно посчитать, и выяснить, что изначальная цена довольно завышена, чтобы потом сделать вид, что ты все равно сэкономил.
А вот по поводу утилизационного сбора в России, который так влияет на цены автомобилей — это тема отдельного стенда на юмористическом фестивале. Вроде бы сначала цены на отечественные автомобили казались дорогими из-за утилизационного сбора, а потом оказывается, что даже без него цены все равно остаются кусачими. Это как прийти на распродажу, где написано «Все по 50%» и понять, что когда ты доходишь до кассы, к тому времени, как ты доплатил комиссию и налоги, ты уже отдал все свои сбережения.
И вот ты сидишь и думаешь, а стоит ли оно того?
Может, лучше сэкономить на бензине, и вместо покупки новой машины просто купить себе большую резиновую лодку, чтобы катающимся на канале весь день радовать детей и взрослых. Ведь в конце концов, счастье не в деньгах, а в умении находить радость в мелочах.
Так что, друзья, несмотря на все сложности с ценами на автомобили в России и Белоруссии, стоит помнить, что важно не то, сколько ты заплатил за машину, а то, как ты на ней будешь кататься. Ну а если что, всегда можно пошутить на эту тему и порадовать себя и окружающих хорошим настроением.