О, Otso, этот финский бренд, что носит имя духа медведя и предлагает велосипед за цену, равную стоимости новенького квадроцикла! Не удивительно, что целевая аудитория этого чуда инженерной мысли оказалась такой узкой — ведь не каждый готов выложить полмиллиона рублей за одно движение ногой вперед на передвижном средстве.
Но давайте посмотрим на этот велик с позиции российского велолюбителя. Мы, конечно, тоже любим эксклюзивное и дорогое, но когда речь заходит о цене, даже при виде этого титанового коня от Otso у нас начинает болеть сердце. 543 000 рублей за целый комплит, это же целый лимитированный модельный ряд велосипедов от какого-нибудь более доступного производителя.
Но, в конце концов, как говорится, каждому свое.
Кто-то катается на велосипеде, который стоит как машина, а кто-то всю жизнь мечтает о таком велосипеде, который стоит как машина. Otso Hoot Ti, верный друг в пересеченной местности, где даже медведи не рискнут появиться без подходящего велосипеда.
Давайте теперь пройдемся по компонентам этого чуда техники, которые так и манят своей дороговизной.
Начнем, пожалуй, с трансмиссии. Выбор 12-скоростной трансмиссии, как выбор из шести бутылок вида «шампанское» в ресторане — это проблема первого мира. Одна модель Shimano SLX M7100 на завтрак, другая XT M8100 на обед, а может быть, Sram GX Eagle AXS для ужина.
В итоге, когда закончишь выбирать, день уже прошел, а ты все еще не вышел покататься.
Про тормоза тут тоже своя история. На какие-то 18 000 рублей к Otso Hoot Ti можно добавить тормоза Shimano XT.
Представьте, сколько это ракет на месяцы и муфт исправкам вашего старого велосипеда! А тут просто 18 000, и ты уже едешь как с ветерком, пока не понимаешь, за что так дорого.
Что у нас там по вилкам? DT Swiss M1900 и XMC 1501 — это же слова из холодильника на кухне у космического инженера. Раз, и взлетел в атмосферу пересеченной местности, настолько пересеченной, что без таких вилок там никак.
Говоря о раме из титана, не можем не обратить внимание на ее возможность флексить.
Ведь зачем просто катать велосипед, если можно еще и с ним пообщаться в такт вибрации? Какие рамы из алюминия или углепластика могут похвастаться такой возможностью? Чисто финский подход — и рама крепка, и вибрацию проглотит.
Да, и эта прогрессивная геометрия, которая делает из велосипеда не просто транспортное средство, а искусство, где настройки геометрии наверняка займут не один вечер вашего времени.
И конечно же, мы не можем обойти стороной вилку Fox, над которой работали финны. Столь непростой задачей для инженеров, как уменьшение хода до нужного значения, занимались настоящие гении. Почему бы просто не взять и не сделать вилку сразу такой, какой нужно?
Потому что великие отличаются от остальных именно тем, что делают то, что другие не могут или не хотят делать.
Schwalbe Wicked Will Super Ground, 29×2,4 — названия для покрышек, словно из сказки. Добротные и цепкие, они будут сопротивляться любому бездорожью, будь то тропа или асфальт. Им можно доверить свою жизнь, ведь они как надежные друзья, которые всегда поддержат в сложную минуту.
И, конечно же, размеры велосипедов S, M, L и XL.
Для разных финских гигантов и малюток, велосипед Otso Hoot Ti представлен в таком разнообразии, что каждый сможет найти свой велосипедный идеал.
Ну, а как же альтернативы в России? Откуда! Мы живем в мире, где титановый велосипед на Avito — это как настоящий лотерейный билет, повернул и понеслось. И наличие пары экземпляров для размеренного катания — это уже чистой воды мировой тренд для ценителей роскоши.
Итак, Otso Hoot Ti — велосипед для истинных ценителей, для тех, кто готов для катания наступить на горло своему кошельку.
Ведь в конце концов, важно не количество денег, которое ты потратил на велосипед, а количество эмоций, которые он дарит, катаясь с ветерком сквозь пересеченную местность, на своем собственном чуде инженерной мысли — Otso Hoot Ti.